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(1)缸盖底平面因出现较大的翘曲变形、不平、凹坑、凹槽等故障,造成柴油机气缸(燃烧室)密封失效。

(2)气阀导管有拉伤或严重磨损现象。

(3)进、排气阀座圈因严重烧蚀、起斑点、磨损致使气阀与气阀座圈密封不严。

(4)水压密封性试验。

(1)缸盖高度保证符合要求。

(2)上下两平面平行度在允差之内。

(3)底平面平面度及粗糙度符合要求。

(4)气阁下沉量在规定范围之内。

(5)气阀密封性要求用煤油作试验,5分钟之内不得有渗漏。

(6)喷油嘴凸出缸盖底平面高度一致.且高度控制在要求 之内。

(7)气阀导管与气阀的配合间隙符合要求。

(8)缸盖冷却水腔密封良好,不得泄漏。

缸盖是柴油机热负荷最重的零件之一,修理时若技术条 件未达到规定要求,很容易产生炸裂、运动零件相碰撞或燃气泄漏等故障。因此,缸盖修理必须在有条件的汽车厂家进行。